Сутегі жүк көтергіштерінің жарылысының алдын алу: қауіпті орталар үшін қатты қатты шиналардың өткізгіштігінің маңызды стандарттары

Бұл техникалық қысқаша электростатикалық өткізгіштікке қойылатын маңызды талаптарды сипаттайдықатты шиналаржарылыс қаупі бар ортада жұмыс істейтін сутегі отын ұяшығы жүк көтергіштеріне орнатылып, статикалық әсерінен сутегі тұтануын болдырмау үшін сценарийге негізделген инженерлік шешімдерді ұсынады.

Техникалық қауіпсіздіктің міндетті деректері

Жарылыс қаупі бар ортадағы өнеркәсіптік жүк көлігінің қауіпсіздігіне арналған Еуропалық стандарттау комитетінің (CEN) EN 1755 стандартына сәйкес, қауіпті газ ортасында жұмыс істейтін материалды өңдеу жабдығы жерге 106 Ом (1 Мегаом) төмен жалпы ағып кетуге төзімділігін қамтамасыз етуі керек. Сутегі газының өте төмен минималды тұтану энергиясы (MIE) бар болғаны 0,019 мДж болғандықтан, стандартты өткізбейтін қатты шиналардағы кез келген статикалық электр тогының жиналуы (әдетте 109 Ом-нан асады) қоршаған ортадағы сутегінің микро-лекактерін лезде тұтану үшін жеткілікті электростатикалық разрядты тудыруы мүмкін.

Сценарий негізіндегі инженерлік шешімдер

Жарылыс қаупін азайту үшін сутегі отын ұяшықтары технологиясын пайдаланатын материалды өңдеу флоттары стандартты қатты оқшаулағыш шиналарды қатаң техникалық қызмет көрсету хаттамалары бойынша басқарылатын арнайы өткізгіш қосылыстармен алмастыруы керек.

1-сценарий: H2 жанармай құю станциялары және жабық сутегі отын ұяшығы жүк көтергіштерін сақтау қоймалары

Шинаның сипаттамасы:104 Ом және 106 Ом арасындағы тұрақты көлем кедергісін сақтау үшін әзірленген мамандандырылған толық өткізгіш қара қатты шиналар немесе үздіксіз, жоғары өткізгіштік ішкі жерге тұйықтау резеңке өзегі бар қатты шиналар.

Инфляция/қысым эквиваленті: Қатты шиналаринфляцияны қажет етпейді. Дегенмен, техниктер металл жиек пен шина негізі арасындағы нөлдік жанасу кедергісін қамтамасыз ету үшін доңғалақты құрастыру кезінде басуға кедергілерге төзімділіктерді қатаң бақылауы керек.

Техникалық қызмет көрсету протоколы:Міндетті апта сайынғы қарсылық аудитін жүзеге асырыңыз. Шиналар протекторының бетінен жүк көтергіш шассиіне дейінгі жүйенің кедергісін өлшеу үшін калибрленген мегаомметрді пайдаланыңыз. Протекторға ендірілген электр өткізбейтін қалдықтарды (мысалы, пластик қаптамалар, ағаш сынықтары) күнделікті алып тастаңыз.

Болдырмау керек маңызды қате:Ешқашан протектор бетіне стандартты шиналар жылтырын, оқшаулағыш балауызды немесе сатылымнан кейінгі спрей бояуларын қолданбаңыз. Бұл өнімдер электростатикалық диссипация жолын толығымен блоктайтын оқшаулағыш тосқауыл жасайды.

2-сценарий: H2 жүк көтергіштерін пайдаланатын фармацевтикалық таза бөлмелер және жоғары дәлдіктегі электроника қондырғылары

Шинаның сипаттамасы:Премиум таңбаланбаған ESD қатты шиналар (әдетте жасыл немесе ақ). Олар дәстүрлі таңбаланбайтын резеңкеге тән оқшаулаудың қатаң шектеулерін еңсеру үшін жоғары дисперсті өткізгіш көміртекті қара немесе арнайы өткізгіш кремний диоксиді желілері сияқты мамандандырылған композициялық технологияларды қолдануы керек.

Инфляция/қысым эквиваленті:Шиналардың тозу көрсеткіштерін күнделікті бақылаңыз. Тозу 60% тозу шекті сызығына жеткенде, қосылыстардың деградациясының өткізгіштік қасиеттерін өзгертуіне жол бермеу үшін шиналарды күштеп ауыстырыңыз.

Техникалық қызмет көрсету протоколы:«Шинадан жерге» жерге қосу контурын аяқтау үшін нысан антистатикалық эпоксидті еденмен жабдықталуы керек. Оқшаулағыш май қалдықтарын кетіру үшін шинаның протекторларын рұқсат етілген еріткішсіз жуғыш заттармен үнемі тазалаңыз.

Болдырмау керек маңызды қате:Стандартты нығыздалмаған бетонда немесе электр өткізбейтін полиуретанды жабындарда жұмыс істейтін ESD жүк көтергіштері. Шина өте жақсы өткізгіш болса да, оқшаулағыш еден жерге қосу тізбегін бұзады, бұл жүк көтергіш жақтауында қауіпті кернеудің пайда болуына әкеледі.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Неліктен сутегі отын ұяшығы жүк көтергіштерінде металл жерге қосу тізбегі бар болса, ток өткізгіш қатты шиналар қажет?

Жауап: Жерге қосу тізбектері мезгіл-мезгіл механикалық бұзылуларға өте бейім. Материалды жоғары жылдамдықпен өңдеу кезінде жерге қосу шынжырлары жиі еденнен секіреді, маймен ластанып, тот басып қалады немесе олар енді байланыста болмайынша тозады. Шиналар жұмыс уақытының 100% үздіксіз, жоғары қысымды, еденмен көп нүктелі жанасуды қамтамасыз ететін жалғыз құрамдас бөліктер болып табылады. Өткізгіш қатты шиналар жерге тұйықтау тізбегімен қатар апатқа қарсы қауіпсіздік ретінде жұмыс істейтін жерге апаратын негізгі, үздіксіз жол ретінде қызмет етеді.

2-сұрақ: Аккумуляторлы электр жүк көтергіштерде қолданылатын стандартты антистатикалық шиналарды сутегі жүк көтергіштерінде қауіпсіз пайдалануға бола ма?

Жауап: Жоқ. Электрлік жүк көтергіштерге арналған стандартты антистатикалық шиналар 106 Ом-нан 109 Ом-ға дейінгі электр кедергісі диапазонында жасалған, ол тек сезімтал борттық электрониканы қорғауға немесе оператордың соғуын болдырмауға арналған. Сутегі отын ұяшығы жүк көтергіштері 1-аймақ / 2-аймақ жарылғыш орталарда жұмыс істейді. Сутегінің ең аз тұтану энергиясы 0,019 мДж өте төмен болғандықтан, бұл жүк көліктері 106 Ом шамасынан төмен болуы үшін тексерілген «Өткізгіш» сыныбының максималды қауіпсіздігін талап етеді.

3-сұрақ: Тозу кезінде қатты шинаның электростатикалық өткізгіштігі уақыт өте келе нашарлайды ма?

Жауап: Иә. Шиналар мыңдаған операциялық циклдардан өткендіктен, ішкі микроскопиялық өткізгіш желі (көміртекті қара немесе кремний диоксиді арналары) механикалық ығысу кернеуіне және термиялық қартаюға байланысты нашарлайды. Сонымен қатар, еден шаңы, майлар және химиялық төгілулерден бетінің ластануы оқшаулағыш қыртыс түзеді. Автопарк операторлары шиналардың электр кедергісін тоқсан сайын сынап отыруы керек. 106 Ом шегінен асатын кез келген шина қауіпті аймақтардан дереу шығарылуы керек.

Анықтамалар

CEN (Еуропалық стандарттау комитеті) - EN 1755: Өнеркәсіптік жүк көліктері - Қауіпсіздік талаптары және тексеру - Жарылыс қаупі бар ортада жұмыс істеуге арналған қосымша талаптар.

ISO (Халықаралық стандарттау ұйымы) - ISO 2883: Резеңке, вулканизацияланған - Өнеркәсіптік қолдануға арналған антистатикалық және өткізгіш өнімдер - Қарсылық шектеулері.

OSHA (Еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғау басқармасы) - Жарылыс қаупі бар ортадағы сутегі қауіпсіздігі және материалды өңдеу жабдығы туралы директива.