Ішкі түтіктері бар және ішкі түтіктері жоқ қайсысы арасындағы айырмашылықтар қандай?

Құрылымның, жұмысының және қолданылатын сценарийлердің айтарлықтай айырмашылықтары барОтр шиналарыішкі түтіктермен және онсыз:

1. Құрылымдық айырмашылықтар

Ішкі түтік шинасы үш бөлімнен тұрады: сыртқы шина, ішкі түтік және қақпақ. Ішкі түтік - бұл инфляцияның өзегі, тікелей сығылған ауамен. Сыртқы шина ішкі түтікті қорғау және жүктеме төтеп беру үшін қолданылады. Қаптама ішкі түтік пен доңғалақ шеңберінің арасына орналастырылған, бұл ішкі түтіктің доңғалақты шеңберімен тозып кетуіне жол бермейді.

Түтіксіз шина: ішкі түтіктерсіз және жапқышсыз ауа сыртқы шиналар мен доңғалақ шеңберімен түзілген герметикалық қуысқа тікелей толтырылады. Сыртқы шинаның ішкі қабырғасы әдетте ауа өткізбейтін резеңке қабаты бар, ал жиектің жиегі ауа ағып кетпейтініне көз жеткізу үшін герметикалық құрылыммен де жасалған.

2. Қауіпсіздік

Ішкі түтік шиналары: егер ішкі түтік тесіліп алса, ауа тез ағып кетеді, бұл тез соққыны тудыруы мүмкін, әсіресе ауыр жүктеме немесе жоғары жылдамдықпен, қауіп жоғары болады. Сонымен қатар, ішкі түтік пен сыртқы түтік арасындағы үйкеліс жылуды жинауға, үрлеу қаупін арттыруға әкелуі мүмкін.

Түтіксіз шиналар: тесілгеннен кейін олар баяу жылдамдықпен аулайды және қысқа уақытқа белгілі бір шиналар қысымын сақтай алады, бұл көлікке техникалық қызмет көрсету үшін баяу тоқтауға ыңғайлы. Оның жылу ыдысы бар (ішкі түтіксіз үйкеліс жоқ), жоғары температурадан туындаған ақауларды азайтады.

3. Салмақ және энергия шығыны

Ішкі түтік шиналары: Ішкі түтіктер мен жастықшалардың қосылуына байланысты жалпы салмағы зор, бұл көлік құралының жүргізуіне төзімділігін арттырады және жанама түрде жанармай / қуат тұтынуды арттырады.

Түтіксіз шиналар: қарапайым құрылымымен және жеңіл салмағы бар, олар энергияны тұтынуды азайтуға көмектеседі және ауқым немесе қуат тиімділігі қажет сценарийлер үшін жарамды.

4. Ыңғайлы болу

Ішкі түтік шиналары: техникалық қызмет көрсету кезінде сыртқы шинаны алып тастау керек және ішкі түтік алынып тасталуы керек, бұл күрделі процесс. Ішкі түтіктер дұрыс орнатылмау (мысалы, жиналмалы және тозу), ал техникалық қызмет көрсету құны салыстырмалы түрде жоғары салдарынан қайта зақымдауға бейім.

Түтіксіз шиналар: Шинаны жөндеу кезінде сыртқы шинаны алып тастаудың қажеті жоқ. Зақымдалған аймақты сыртқы шинаның ішкі жағына тікелей жөндей алады, бұл операцияны ыңғайлы етеді. Сонымен қатар, ол ішкі түтік қартаю және тозу сияқты проблемаларды азайтады және салыстырмалы түрде ұзақ қызмет етеді.

5. Қолданылатын сценарийлер

Ішкі түтік шиналары: олар салыстырмалы түрде төмен шығындар мен жол беттеріне қатты төзімділікке ие. Олар әлі күнге дейін дәстүрлі құрылыс техникаларында (мысалы, ескі жүктер мен роликтер) немесе шығындар сезімтал сценарийлерде қолданылады.

Түтіксіз шиналар: Олар жоғары жылдамдықта, ауыр жүктемелермен, ал ұзақ уақыт бойы жұмыс істейтін ауқымды және ұзақ уақыт бойы жұмыс істейтін, және ұзақ уақыт бойы жұмыс істеуге жарамды (мысалы, заманауи тау-кен самдары және ірі экскаваторлар). Олар әсіресе кең ауқымды инфрақұрылымда немесе жоғары сенімділігі жоғары тау-кен жобаларында кеңінен қолданылады.

Технологияның дамуымен түтіксіз шиналар біртіндеп олардың саласында үлесті арттырдыОтр шиналарыОлардың жан-жақты артықшылықтарына байланысты. Алайда, түтіксіз шиналар олардың шығындарының артықшылықтарының арқасында кейбір нақты сценарийлерде сирек кездеседі.