Қатты vs. пневматикалық шиналар: өнімділікті салыстыру

Өндірістік көліктер шиналар қауіпсіздігі мен беріктікке жоғары талаптар қояды, қатты шиналар мен пневматикалық шиналардың қосымшасы айтарлықтай, ал екі жақты аралық сценарийлер, сондықтан екеуінің арасындағы көрсеткіштер саланың ішіндегі және одан тыс бағыты болды.

Қатты шиналарТөмен жылдамдықта және жоғары жүктемелерде жүретін көліктерге жарамды өндірістік шиналар. Олар бірдей сипаттамалардың пневматикалық шиналарына ұқсас өлшемдері бар, ал олардың жиектері өзара алмастырылған (бір бөліктен терең ойық пен жартылай терең ойық жиектерден басқа). Пневматикалық шиналармен салыстырғанда олар келесі айырмашылықтарға ие:

1.Тарбасты мақсаттар мен шарттар:

Қатты шиналаркез-келген жылдамдықпен жұмыс істеуге жарамды. Олар далалық көліктер, бірақ жол тасымалына, олардың пункцияға төзімділігі, жыртыққа төзімділігі және қауіпсіздіктің жоғары өнімділігі оларды қатал ортада өте пайдалы етеді. Мысалы, көмір шахталарына қолдау көрсетуші, мысалы, 17.5-25, 18.00-25 қатты отандық шиналар сияқты шиналарды пайдаланады. Пневматикалық шиналар тесілген болуы мүмкін, ал бір сапарға түсіп,қатты отр шиналарыПункция мен үрлеу қаупі жоқ. Сондай-ақ барЖолаушылар отырғызу қатты шиналар. Олардың қауіпсіздігін ескере отырып, тек қатты шиналарды қолдануға болады, ал пневматикалық шиналар қолданыла алмайды.

2.Орайттық қызмет мерзімі:

Қатты шинаның тозуға төзімді қабатының қалыңдығы 3-тен 4 есе, пневматикалық шиналардан 3-тен 4 есе, ол жоғары тозуға төзімді өмірге ие. Сонымен қатар, қатты шина тұтқаны кері эластомер болып табылады, өйткені ол тұтастай, оның тесуге төзімділігі және ыстық жылу кедергісі бар, сондықтан қатты шинаның жалпы өмірі бірдей сипаттамадан жасалған пневматикалық шиналардан жоғары. Мысалы, алдыңғы кранда қолданылатын 18.00-25 қатты шинаның өмірі 6000 сағаттан асады.

3.Симилярлы энергия тұтыну:

Қатты шиналардың прокатқа төзімділігі коэффициенті бірдей сипаттамалық шиналардан төмен немесе жақын, сондықтан оның энергия шығыны сол сипаттамадан төмен немесе оған жақын, әсіресе электрлік көліктерде, әсіресе электр машиналарында қолданған кезде, батареяның қызмет ету мерзімі туралы уайымдамайды.

4.Бізбен қамтамасыз ету шығындары мен еңбек өнімділігі:

Сондықтанқатты шиналарИнтегралдық резеңке эластомерлер, пневматикалық шиналарды жөндеу және үрлеудің ауырсынуын жоюға, техникалық қызмет көрсетуді және көлік құралдарын пайдалануды жақсартуға болады.

5. Қауіпсіздік:

Бұл қатты шиналардың ерекше артықшылығы. Олардың пункцияға төзімділігі, жылу жарылысы және кенеттен зақымдалған жағдайда тұрақтылық, олар жүргізуші мен көлік құралының қауіпсіздігін қамтамасыз ете алады. Мысалы, антенналық көліктер негізінен қауіпсіздік талаптарына байланысты қатты шиналарды қолданады.