Қатты шиналарға сұраныс жаңа энергетикалық логистикалық көлік құралдарымен жарылды, ал сал саласы «функционалдандыру + көдіру» бағытына қайта құрылуды жеделдетеді

2025 жылдан бастап жаңа энергетикалық логистикалық көліктердің ену деңгейімен 40% -дан асады және зияткерлік қоймалар нарығының жыл сайынғы өсу қарқыны 60%,қатты шиналарӨнеркәсіп құрылымдық қайта құрудан өтеді. Дәстүрлі өнеркәсіптік сценарийлермен салыстырғанда, бұл жаңа қосымшалар сценарийлері тозуға төзімділікке, пункцияға төзімділікке және шиналардың төмен қарсылыққа төзімділігі үшін жоғары талаптарды алға тартты. Бұл сонымен қатар тиісті кәсіпорындар технологиялық итерацияны және әлеуетті түзетуді жеделдетуге мәжбүр болды. Салалық бәсекелестік үлгісі «масштабтық бәсекелестікке» «құндылық бәсекелестік» деңгейіне ауысады.

Соңғы мәліметтер көрсеткендей, 2025 жылдың бірінші тоқсанында шиналар нарығының ішкі нарығын сату көлемі 18% -ға өсті, олардың ішінде қойма және логистика саласына сұраныс 35% -ға өсті. Бұл негізінен отандық логистикалық кәсіпорындарда зияткерлік қоймалардың үздіксіз кеңеюіне, сұранысқа байланыстықатты шиналар2022 жылдан 38% -ға дейін жоғары деңгейлі қатты шиналар өнімдерінің үлесін көтерген автоматтандырылған жүк көтергіштері мен agv роботтарынан.

Жаңа энергетикалық логистикалық көліктер саласында талап етілетін өзгерістер одан да маңызды. Батарея салмағының 30% -дан 50% -ға дейін, дәстүрлі «жоғары энергия тұтыну» проблемасықатты шиналарБелгілі болды: белгілі бір жаңа энергетикалық көлік өндірушісінің тест нәтижелері болып табылады, бұл логистикалық көлік құралдарының ассортиментіқатты шиналарвакуумдық шиналарды қолданатын көлік құралдарынан 15% қысқа. Осыған байланысты кейбір кәсіпорындар арнайы «жеңіл қатты шиналар» бар, салмағы 12% төмендейді, ал 8% -ы қарсылық тәрізді шина дизайны арқылы илемге төзімділігінің төмендеуі. Қазіргі уақытта мұндай өнімдер SF Express және J j j j j j j j j j j j j j j j & t экспресс сияқты логистикалық кәсіпорындармен сәйкес келді, және тапсырыс көлемі жыл сайын 50% -дан астамға артты.