Қатты шиналардың қосымшалары қандай?

Ішкі және халықаралық мәліметтерге сәйкес,Қатты шинаs, олардың орнын таптырмайтын жоғары өнімділікпен әр түрлі салаларда, соның ішінде өндіріс және бөлу бар. Бастапқыда жүк жемісі мен тіркемелер сияқты өнеркәсіптік көліктерде қолданылған, олар біртіндеп құрылыс көліктері, инженерлік техника және әуежай және порт көліктері мен жабдықтарын қамтуы мүмкін. Бұл қосымшаның диапазоны, әсіресе, мамандандырылған материалдар жүктеліп, түсірілген порттар мен доктар сияқты, әсіресе қатал ортада кеңейтуді жалғастыруда. Қатты шиналар, әсіресе порттар мен доктар сияқты қатал ортада қажет емес қажеттілікке айналды. Пневматикалық шиналарға қарағанда қымбат болғанымен, олардың өнімділігі мен өмір сүру ұзақтығы пневматикалық шиналармен салыстырылмайды. Олардың қымбат шығындарының арақатынасы олардың аз жылдамдықты көліктерде біртіндеп ауыстыруға әкелді. 

Міне, қатты шиналардың қосымшалары мен сипаттамаларын қысқаша шолу.

1. Ақшалар, бұл түпнұсқа және жиі кездесетін қосымша болдықатты шиналар. Сол тоннаждың жүктері өндірушіге және олар пайдаланылатын ортаға байланысты әр түрлі шина талаптары болады. Мысалы, Linde Forklifts басқа өндірушілерге қарағанда 3-тонна жүк көтергіштері үшін үлкен икемділік пен тиімділік ұсынады. Сонымен қатар, Linde Forklifts сатып алатын клиенттер оларды жиі пайдаланып, шиналарға жоғары сұраныстарды жиі қолданады. Бұл жүк аулалары мен қағаз өнеркәсібі сияқты қосымшаларға қатысты. Сонымен қатар, көлік құралдарының арнайы конфигурациясы, мысалы, батареядағы 18x7-8 артқы доңғалақтары, мысалы, 2,5 тоннадан асады, 4,5 тоннадан асады, 4,5 тонна артта қалған дөңгелектер, қарапайым етедіқатты шиналаржеткіліксіз.

2. Порттар мен болат диірмендеріндегі көлік құралдары, бұл көліктер көбінесе қатал ортада жұмыс істейді және жиі жүктелген және үнемі пайдаланылады. Кейбір жағдайларда, сайттың шектеулеріне байланысты, олар қатаң бұрылыстарды қажет етуі мүмкін. Жүктеу және үздіксіз жұмыс істеуге байланысты, жүктеме, шиналар соққысы және блок жоғалуы жалпы тәуекелдер болып табылады. Жалпы шиналар өлшемдеріне 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-20, 12.00-20, 12.00-20, 12.00-20, және кейбір баспасөзге арналған шиналар кіреді.

3. Жүктеу техникасы, бұл, ең алдымен, кені, сынықтар, сынықтар, болат және минералды ұнтақ, шахталар, шахталар, қалдықтарды өңдеу қондырғылары және болат диірмендер. Олар қысқа, концентрацияланған және үздіксіз операциялармен сипатталады және шиналарды өте жақсы кесілген және тесуге төзімді. Негізгі сипаттамалары - 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25, 26.5-25, 26.5-25 және 10-16,5, 12-16.5 және т.б.

4.Терминді көтергіш жабдық, терминалдағы көтергіш контейнерлерге арналған негізгі жабдық - жинақтаушылар, гогендік крандар мен жүктер. Сипаттама - олар күндіз-түні үздіксіз жұмыс істейді. Шиналардағы басты мәселе - жалпақ шиналар. Техникалық сипаттамалары 18.00-20, 12.00-24, 14.00-24, т.б.

5. Топ араластырғышы жыл бойына үздіксіз жұмысымен сипатталады. Шиналардағы негізгі проблемалар - бұл жарықтар мен қартаюлар. Шиналардың техникалық сипаттамалары - 12.00-20, 14.00-20, 14.00-20, 14.00-24, т.б.

6. «Әуе поштасы» жабдық, негізінен, көпірлер мен әуежай ішіндегі көлік құралдарын қамтиды. Өлшемдер құрамында 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (отырғызу көпірлері), 200-8, 4.00-8 және 5.00-8, сондай-ақ 300x125 сияқты веб-типтегі шиналар сияқты кішігірім өлшемдер кіреді.

7. Тау-кен өндірісі және балқыту жабдықтары, мысалы, көмір шахталарында және алюминий өсімдіктерінде қолданылатын анодтарда қолданылатын жүк машиналары мен жүк көтергіш жабдықтар. Бұл көліктер көбінесе ауыр жүктемелер мен қалааралық үздіксіз саяхаттар үшін қолданылады, сондықтан веб-типті шиналарды қажет етеді. Техникалық сипаттамаларға 14.00, 17.5-25, 20.5-25, 12.00-20, 18.00-25 жатады.

8

9. Қайшы көтергіштер және байқалған бум лифтілері сияқты әуе жұмыстары, 12х4, 15х5, ал 385/65-24 және 445/65-24 шиналар мөлшерін қажет етеді.

10. Әскери көліктер, мысалы, бақыланатын көлік құралдары, бронетранспортер кадрлық тасымалдаушылар және танктерге арналған доңғалақтар; Зымырандарды тасымалдаушылар; және әуежайдың төтенше жағдайлар жөнделуі. Қысқасын айтқанда,қатты шиналаркеңінен қолданылады және әр түрлі пайдалану орталары мен шарттар шиналарға арналған әртүрлі талаптарға ие. Жаңа пайдаланушылар үшін немесе арнайы сипаттамалық шиналар үшін шиналардың дұрыс еместігінен арылу салдарынан шинаның зақымдалмас үшін пайдаланушының пайдалану шарттарын түсіну қажет.